• head_banner_01
  • head_banner_02

СИСТЕМА ЗАПАЛЮВАННЯ ДВИГУНА для CHERY A1 KIMO S12

Короткий опис:

1 473H-1008018 КРОНШТЕЙН-КАБЕЛЬ ВИСОКА НАПРОТА
2 DHXT-4G КАБЕЛЬ СВІЧКИ ЗАПАЖИВАННЯ В СБОРЕ-4-Й ЦИЛІНДР
3 DHXT-2G КАБЕЛЬ-СВІЧКА 2-Й ЦИЛІНДР В СБОРЕ
4 DHXT-3G КАБЕЛЬ СВІЧКИ ЗАПАХУВАННЯ В СБОРЕ-3-Й ЦИЛІНДР
5 DHXT-1G КАБЕЛЬ СВІЧКИ ЗАПАХІВАННЯ-1-Й ЦИЛІНДР
6 A11-3707110CA СВІЧКА ЗАПАЛЮВАННЯ
7 A11-3705110EA КОТУШКА ЗАПАЛЮВАННЯ В СБОРЕ


  • Ціна FOB:0,5 - 9 999 доларів США / шт
  • Мінімальна кількість замовлення:100 шт./шт
  • Можливість постачання:10000 штук / штук на місяць
  • Детальна інформація про продукт

    Теги продукту

    1 473H-1008018 КРОНШТЕЙН-КАБЕЛЬ ВИСОКА НАПРОТА
    2 КАБЕЛЬ СВІЧІ ЗАПАГАННЯ DHXT-4G В СБОРЕ-4-Й ЦИЛІНДР
    3 DHXT-2G КАБЕЛЬ-СВІЧКА 2-Й ЦИЛІНДР В СБОРЕ
    4 КАБЕЛЬ СВІЧІ ЗАПАГАННЯ DHXT-3G В СБОРЕ-3-Й ЦИЛІНДР
    5 DHXT-1G КАБЕЛЬ СВІЧКИ ЗАПАЖИВАННЯ В СБОРЕ-1-Й ЦИЛІНДР
    6 A11-3707110CA Свічка запалювання
    7 A11-3705110EA КОТУШКА ЗАПАЛЕННЯ В СБОРЕ

    Котушка запалювання Chery QQ є основним компонентом QQ308, який відповідає за нормальне запалювання палива двигуна.

    Котушка запалювання Chery QQ є основною на QQ308
    Це важливий компонент, який відповідає за нормальне займання палива двигуна.Зовні він складається з двох частин: групи магнітних кремнієвих мікросхем і корпусу котушки.На корпусі котушки є два роз’єми, в яких круглий отвір є вихідним портом високої напруги, а біполярний інтерфейс є інтерфейсом джерела живлення первинної котушки.Його напруга надходить від ЕБУ (), а час зарядки точно контролюється

    Котушка запалювання QQ встановлена ​​в нижній частині трубки повітряного фільтра і закріплена на залізній рамі збоку двигуна двома хрестовими гвинтами.Залізну раму можна розібрати окремо.Високовольтний електричний інтерфейс спрямований вгору, а вхідний інтерфейс – вниз, а проводка забезпечена гумовою захисною гільзою.

    Взагалі, коли котушка запалювання автомобіля розподільника запалювання виходить з ладу, це впливає на всі циліндри всього двигуна, але система запалювання QQ308 дещо відрізняється.Він складається з трьох незалежних котушок запалювання, які контролюють запалювання трьох циліндрів відповідно.Тому продуктивність не особливо очевидна в разі відмови.При виході з ладу котушки запалювання одного циліндра, при запуску двигуна буде дуже очевидна вібрація (зауважте, що це не вібрація), а швидкість холостого ходу нестабільна.При їзді на невеликій швидкості легко натирати машину (відчуваю, як машина їде).Під час руху звук двигуна стає гучнішим, а індикатор несправності двигуна час від часу загоряється.Коли виникли проблеми з трьома котушками запалювання, двигун важко запустити або його взагалі не можна запустити, двигун глухне під час руху, а швидкість холостого ходу зменшується. Ці проблеми мають великий вплив на двигун.

    Оскільки котушка запалювання, яка використовується в QQ308, суха і герметична, відремонтувати котушку запалювання дуже важко.Як правило, його замінюють безпосередньо.Коли більшість котушок запалювання пошкоджено, високовольтний провід також легко пошкодити, тому його потрібно замінити разом


  • Попередній:
  • далі:

  • Напишіть своє повідомлення тут і надішліть його нам