• head_banner_01
  • head_banner_02

Гідравлічний рейковий насос рульового механізму для chery

Короткий опис:

Насос гідропідсилювача керма Chery відноситься до компонента, який сприяє поліпшенню та стабільності роботи автомобіля.Це в основному для того, щоб допомогти водієві регулювати напрямок руху автомобіля, і зменшити силу водія, щоб повернути кермо.Звичайно, гідропідсилювач керма також відіграє роль у безпеці та економії водіння автомобіля.


Детальна інформація про продукт

Теги продукту

Групування продуктів Частини шасі
Назва продукту рульовий насос
Країна походження Китай
Номер OE S11-3407010FK
Пакет Упаковка Chery, нейтральна упаковка або власна упаковка
Гарантія 1 рік
MOQ 10 комплектів
Застосування Автозапчастини Chery
Зразок замовлення підтримка
порт Найкраще підійде будь-який китайський порт, Уху або Шанхай
Потужність постачання 30000 комплектів/місяць

Шестерня підтримується в корпусі за допомогою підшипника, а один кінець рульового механізму з’єднаний з рульовим валом для введення керуючого зусилля водія.Інший кінець безпосередньо входить у зачеплення з рульовою рейкою, утворюючи пару трансмісійних пар, і тягне тягу через рульову рейку для обертання поворотного кулака.
Щоб забезпечити відсутність зазору в зубчастій рейці, сила стиснення, створювана компенсаційною пружиною, притискає рульовий механізм і рульову рейку разом через пресову пластину.Попереднє навантаження пружини можна регулювати, регулюючи шпильку.
Експлуатаційні характеристики рейкового рульового механізму:
У порівнянні з іншими типами рульового механізму, рейковий рульовий механізм має просту і компактну конструкцію.Корпус в основному виготовляється з алюмінієвого сплаву або магнієвого сплаву шляхом лиття під тиском, а якість рульового механізму відносно невелика.Прийнято режим передачі з зубчастою рейкою з високою ефективністю передачі.
Після того, як зазор між шестернями та рейками утворюється внаслідок зносу, пружина з регульованим зусиллям натискання, встановлена ​​на задній частині рейки та близько до ведучої шестерні, може автоматично усунути зазор між зубцями, що може не тільки покращити жорсткість рульового керування. системи, але також запобігають ударам і шуму під час роботи.Рульовий механізм займає невеликий обсяг і не має рульового коромисла і прямої тяги, тому кут керма можна збільшити, а вартість виготовлення низька.
Однак його зворотна ефективність висока.Коли автомобіль рухається по нерівній дорозі, велика частина сили удару між кермом і дорогою може передаватися на кермо, що призводить до психічної напруги водія та труднощів у точному контролі напрямку руху автомобіля.Раптовий поворот керма викличе головорізів і завдасть шкоди водієві одночасно.


  • Попередній:
  • далі:

  • Напишіть своє повідомлення тут і надішліть його нам