• head_banner_01
  • head_banner_02

Автозапчастини гальмівний диск ціна oem T21-3502075

Короткий опис:


Детальна інформація про продукт

Теги продукту

Групування продуктів Частини шасі
Назва продукту Гальмівний диск
Країна походження Китай
Номер OE S21-3501075
Пакет Упаковка Chery, нейтральна упаковка або власна упаковка
Гарантія 1 рік
MOQ 10 комплектів
Застосування Автозапчастини Chery
Зразок замовлення підтримка
порт Найкраще підійде будь-який китайський порт, Уху або Шанхай
Потужність постачання 30000 комплектів/місяць

Як часто найкраще міняти гальмівний диск?
Максимальна межа зносу гальмівного диска становить 2 мм, і гальмівний диск необхідно замінити після його максимального використання.Але в реальному використанні більшість автовласників не суворо дотримуються цього стандарту.Частоту заміни також слід виміряти відповідно до ваших власних звичок водіння.Приблизні стандарти вимірювання такі:

1. Подивіться на частоту заміни гальмівних колодок.Якщо частота заміни диска дуже висока, рекомендується перевірити товщину гальмівного диска.Зрештою, якщо ваш диск заряджається швидше, це означає, що ви використовуєте багато гальм, тому регулярно перевіряйте гальмівний диск.

2. Визначається відповідно до стану зносу: оскільки окрім нормального зносу гальмівного диска, є також знос, викликаний якістю гальмівної колодки або гальмівного диска та сторонніми предметами під час нормального використання.Якщо гальмівний диск зношений сторонніми предметами, є відносно глибокі борозенки, або якщо поверхня диска зношена (десь тонкі, деякі товсті), рекомендується його замінити, оскільки такий знос різниця безпосередньо вплине на наше безпечне водіння.

Розрізняють масляний тип (з використанням гальмівного масла для забезпечення тиску) і пневматичний тип (пневматичний підсилювач гальма).Як правило, пневматичні гальма в основному використовуються на великих вантажівках і автобусах, а в невеликих легкових автомобілях використовується масляна гальмівна система!
Гальмівна система поділяється на дискові та барабанні гальма:
Барабанне гальмо є традиційною гальмівною системою.Його принцип роботи можна яскраво описати чашкою для кави.Гальмівний барабан схожий на чашку для кави.Коли ви кладете п’ять пальців у обертову чашку для кави, ваші пальці є гальмівними колодками.Поки ви витягнете один із п’яти пальців назовні та потріте внутрішню стінку чашки для кави, чашка перестане обертатися.Барабанне гальмо на автомобілі просто приводиться в рух гальмівним масляним насосом. Корисна модель складається з поршня, гальмівної колодки та барабанної камери.Під час гальмування гальмівне масло високого тиску гальмівного циліндра колеса штовхає поршень, щоб діяти з силою на дві гальмівні колодки у формі півмісяця, щоб стиснути внутрішню стінку барабана і запобігти обертанню гальмівного барабана тертям, щоб досягти гальмівного ефекту.
Аналогічно, принцип роботи дискового гальма можна описати як дисковий.Коли ви тримаєте обертовий диск великим і вказівним пальцями, диск перестане обертатися.Дискове гальмо на автомобілі складається з гальмівного масляного насоса, гальмівного диска, з'єднаного з колесом, і гальмівного супорта на диску.Під час гальмування гальмівне масло під високим тиском штовхає поршень у супорті. Притисніть гальмівні колодки до гальмівного диска, щоб створити ефект гальмування.
Дискові гальма також поділяються на звичайні дискові гальма та дискові вентильовані гальма.Вентиляційні дискові гальма призначені для резервування зазору між двома гальмівними дисками, щоб повітряний потік проходив через зазор.Деякі вентиляційні диски також просвердлюють багато круглих вентиляційних отворів на поверхні диска або вирізають вентиляційні прорізи або готові прямокутні вентиляційні отвори на поверхні диска.Вентиляційне дискове гальмо використовує повітряний потік, і його холодний і тепловий ефект краще, ніж звичайні дискові гальма.
Як правило, великі вантажівки та автобуси використовують барабанні гальма з пневматичною підтримкою, тоді як невеликі легкові автомобілі використовують дискові гальма з гідравлічною підтримкою.У деяких моделях середнього і низького класу з метою економії зазвичай використовується комбінація переднього диска і заднього барабана!
Основна перевага дискового гальма полягає в тому, що воно може швидко гальмувати на високій швидкості, ефект тепловідведення краще, ніж барабанне гальмо, ефективність гальмування стабільна, і легко встановити передове електронне обладнання, таке як ABS.Основна перевага барабанного гальма полягає в тому, що гальмівні колодки менше зношуються, низька вартість і легкість в обслуговуванні.Оскільки абсолютна гальмівна сила барабанного гальма набагато вище, ніж у дискового гальма, воно широко використовується у вантажівках із заднім приводом.

 

 


  • Попередній:
  • далі:

  • Напишіть своє повідомлення тут і надішліть його нам