деталь конденсатора кондиціонера для chery

Конденсатор є складовою холодильної системи і відноситься до різновиду теплообмінника.Він може перетворювати газ або пару в рідину і передавати тепло холодоагенту в трубі повітрю поблизу труби.(випарник в автомобільному кондиціонері також є теплообмінником)
Функція конденсатора:
Нагрівайте та охолоджуйте газоподібний холодоагент високої температури та високого тиску, що виходить із компресора, щоб конденсувати його в рідкий холодоагент середньої температури та високого тиску.
(Примітка: майже 100% холодоагенту, що надходить у конденсатор, є газоподібним, але він не є 100% рідиною, коли виходить із конденсатора. Оскільки лише певна кількість тепла може бути виділено з конденсатора протягом певного часу, невелика кількість холодоагенту залишить конденсатор у газоподібному стані. Однак, оскільки ці холодоагенти потраплять у приймальний осушувач, це явище не вплине на роботу системи.)
Екзотермічний процес холодоагенту в конденсаторі:
Існує три ступені: перегрів, конденсація і переохолодження
1. Холодоагент, що надходить у конденсатор, є перегрітим газом під високим тиском.Спочатку він охолоджується до температури насичення під тиском конденсації.У цей час холодоагент все ще є газоподібним.
2. Потім під дією тиску конденсації виділяють тепло і поступово конденсуються в рідину.У цьому процесі температура холодоагенту залишається незмінною.
(Примітка: чому температура залишається незмінною? Це схоже на процес перетворення твердої речовини на рідину. Тверда речовина, яка перетворюється на рідину, потребує поглинання тепла, але температура не підвищується, оскільки все тепло, яке поглинає тверда речовина, використовується для руйнування енергія зв'язку між молекулами твердого тіла.
Таким же чином, якщо газоподібний стан стає рідким, йому потрібно виділяти тепло і зменшувати потенційну енергію між молекулами.)
3. Нарешті, продовжуйте виділяти тепло, і температура рідкого холодоагенту знижується, перетворюючись на переохолоджену рідину.
Типи автомобільного конденсатора:
Конденсатори автомобільного кондиціонування бувають трьох типів: сегментний, стрічковий і паралельний.
1. Трубчастий конденсатор
Трубчастий конденсатор є найбільш традиційним і раннім конденсатором.Він складається з алюмінієвого радіатора товщиною 0,1 ~ 0,2 мм, закріпленого на круглій трубі (мідній або алюмінієвій).Трубу розширюють механічними або гідравлічними методами, щоб закріпити радіатор на круглій трубі та близько до стінки труби, щоб забезпечити передачу тепла через щільно прилягаючу трубу.
Особливості: великий об'єм, низька ефективність теплопередачі, проста структура, але низька вартість обробки.
2. Трубчастий і стрічковий конденсатор
Як правило, невелика плоска труба зігнута у формі змійки, в якій розміщені трикутні ребра або інші типи ребер радіатора.Як показано на малюнку нижче.
Особливості: його ефективність теплопередачі на 15% ~ 20% вище, ніж у трубчастого типу.
3. Конденсатор паралельного потоку
Це конструкція трубчастого ременя, яка складається з циліндричної дросельної трубки, алюмінієвої внутрішньої реберної трубки, гофрованого ребра розсіювання тепла та сполучної трубки.Це новий конденсатор, спеціально розроблений для R134a.
Характеристики: його ефективність розсіювання тепла на 30% ~ 40% вища, ніж у трубчастого стрічкового типу, опір шляху зменшено на 25% ~ 33%, вміст продукту зменшено приблизно на 20%, а його продуктивність теплообміну значно покращена .